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S’il ne rivalise pas encore avec Airbus en termes de production d’avions, le constructeur américain montre qu'il a enfin repris un mode de fonctionnement normalisé. Une rupture qui se ressent dans ses résultats.
La Tribune
L’année 2026 approche et si vous avez pour projet d’acheter une maison ou une voiture, voici tout ce qu’il y a à savoir sur l’apport personnel.
Ça m'intéresseQuelles voitures ont été plébiscitées par les habitants de nos départements en 2025 ? On fait le point sur les modèles neufs les plus immatriculés par des particuliers au cours de l’année.
Journal L'Union
Le constructeur chinois Xpeng vient de dévoiler un SUV à l’autonomie hors norme. Avec 1704 km annoncés sans recharge, il établit un nouveau record mondial. De quoi faire un Paris–Rome sans jamais s’arrêter. Xpeng n’est pas encore une marque très...
PhonAndroid
ABC BourseABC Bourse
Dévoilé en octobre dernier et déjà essayé dans nos colonnes, l’Alfa Romeo Tonale restylé dévoile désormais sa gamme tarifaire. Avec une belle surprise, que l’on voit très peu depuis quelques années : une baisse de prix !
Auto Moto
Le constructeur américain a enregistré un volume de commandes record en 2025, dépassant ainsi son concurrent Airbus pour la première fois en sept ans
Sud Ouest
Pour la première fois depuis 2018, le constructeur aéronautique américain Boeing a vendu en 2025 plus d’avions qu’Airbus, avec près de 1200 appareils écoulés, selon des données publiées mardi 13 janvier. Mais son nombre de livraisons reste inférieur à celui de son rival européen.
La Croix
Par AFP © 2026 AFP Le constructeur aéronautique américain Boeing a vendu près de 1.200 avions au cours de l'année 2025, un niveau de commandes qui lui a permis de devancer son grand rival européen Airbus pour la première fois depuis 2018.Selon des données publiées mardi sur son site internet, Boeing a reçu 1.175 commandes brutes, soit 1.173 commandes nettes après annulations, conversions et ajustements comptables.A fin décembre, son carnet de commande atteignait 6.130 avions commerciaux.De son côté, Airbus a annoncé lundi avoir engrangé 1.000 commandes brutes en 2025 de la part de 57 clients (889 nettes)."Nos équipes ont effectué un travail fantastique tout au long de 2025 pour améliorer les livraisons, dans les temps, d'avions sûrs et de qualité", a commenté Stephanie Pope, présidente de la branche aviation commerciale (BCA) de Boeing.Pour Boeing, l'année 2025 a été marquée par la poursuite de sa convalescence après de gros problèmes de qualité de sa production révélés par un incident en vol sur un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier 2024.L'une des conséquences a été le plafonnement par l'autorité de régulation de l'aviation (FAA) de la production du monocouloir 737 MAX, avion le plus vendu de Boeing, à 38 exemplaires par mois. Ce n'est qu'en octobre 2025 qu'il a eu le feu vert pour grimper à 42, avec l'objectif d'aller au-delà courant 2026.En revanche, le géant américain - première entreprise exportatrice des Etats-Unis - n'a pas fait mieux que son grand rival européen en matière de livraisons.Sur l'ensemble de l'année, Boeing a livré 600 avions, du jamais vu depuis 2018 quand il avait remis 806 avions à ses clients. C'est malgré tout inférieur aux 793 livrés par Airbus (+4%) en 2025.En 2024, marquée également par une grève de plus de 50 jours dans deux usines cruciales, Boeing avait reçu 569 commandes brutes (317 nettes) et livré 348 avions.A noter en 2025, la livraison de 65 avions à des compagnies aériennes chinoises.Pékin a été le dernier pays à accepter de nouveau, fin 2023, les avions de Boeing après les accidents de deux 737 MAX 8 en octobre 2018 et en mars 2019, qui ont fait 346 morts au total.
TV5 MONDE
Même si elle clame son indépendance de Citroën depuis 2014, la marque française « premium » de Stellantis misera sur le passé historique de l’enseigne aux chevrons pour faire le lien avec sa N°8 présidentielle. Et il y aura de très belles autos !
Caradisiac
ABC Bourse
Jusqu’à la fin du mois de janvier, Opel lance une offre de remise de 5 000 € sur les Corsa et Frontera, deux modèles respectivement accessibles à partir de 15 900 € et 21 500 €. Une belle façon de commencer l’année et de relancer les ventes sur un marché morose.
Auto Moto
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 200 de plus que son concurrent européen Airbus.
Le Bien Public
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 200 de plus que son concurrent européen Airbus.
Le Républicain Lorrain
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 200 de plus que son concurrent européen Airbus.
Vosges Matin
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 175 de plus que son concurrent européen Airbus.
L'Alsace
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 200 de plus que son concurrent européen Airbus.
Le Dauphiné Libéré
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 200 de plus que son concurrent européen Airbus.
L'Est Républicain
Le constructeur américain Boeing, longtemps empêtré dans des déboires industriels, a vendu près de 1 200 avions en 2025, soit 200 de plus que son concurrent européen Airbus.
Journal de Saône-et-Loire
Après des années de vache maigre, l'industriel américain a multiplié les grosses commandes l'an passé, porté par la guerre commerciale que livre l'administration Trump à ses partenaires.
BFMTV
L'avionneur a atteint ses objectifs annuels qui avaient toutefois été revus en baisse. La solide cadence de production affichée en décembre est encourageante pour l'année en cours.
L'Agefi
L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.
Journal de Saône-et-Loire
L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.
Le Républicain Lorrain
L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.
L'Est Républicain
L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.
Vosges Matin
L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.
Le Dauphiné Libéré
BMW s'inquiète d'un marché qui ne tend pas assez rapidement vers la voiture électrique, et qui prend trop de temps à effectuer la transition. Alors que le groupe allemand affiche des parts bien plus élevées, notamment avec Mini, il s'interroge sur l'évolution du marché.
Auto Moto
L'Usine Nouvelle
L'Aura NISMO RS Concept est une berline compacte sportive hautes performances dérivée de l'Aura NISMO, combinant un design radical et des solutions aérodynamiques fonctionnelles à une augmentation significative de la puissance transmise aux roues. Conçu comme un exercice de validation technologique, Nissan étudie désormais la possibilité d'une commercialisation future sous la forme d'un modèle de série.
Le Bien Public
L'Usine Nouvelle
Le Journal des Entreprises
Pour les véhicules autonomes, 2026 pourrait être une année d'accélération, estime Alexandre Marian, partner et managing director chez AlixPartners.
l'Opinion
Le Tesla Model Y retrouve sa configuration à 7 places en Amérique du Nord, mais sur sa version traditionnelle au lieu de reprendre la base du Model Y L allongé en Chine. L’Europe devrait logiquement suivre, en attendant le modèle allongé plus spacieux.
Auto Moto
Skoda prépare une nouvelle voiture électrique à destination des familles nombreuses. Son nom ? Peaq. Il s'agira d'un SUV 7 places inspiré du concept Vision 7S.
NumeramaAir France va-t-elle bénéficier d'un effacement de créances de la part de l'État ? C'est en tout cas ce que veut permettre le projet de loi de finances (PLF) 2026 dont l'examen a repris le 13 janvier à l'Assemblée nationale. Cette mesure, passée jusque-là inaperçue, a été révélée par La Lettre. Lors de la pandémie de Covid, Air-France KLM avait bénéficié d'aides de l'État à hauteur d'un maximum de 1,4 milliard d'euros afin de compenser les pertes importantes subies par la compagnie, sans (…) Lire la suite - En bref / Transports
Reporterre
Après 54.000 emplois en moins en 2024 et 50.000 l'an dernier, les équipementiers automobiles souffrent d'une demande automobile en berne en Europe depuis le Covid et d'une concurrence chinoise trop forte.
BFMTV
L'Usine Nouvelle
Dans un contexte automobile dominé par l’électrification et la montée en gamme tarifaire, Opel fait un pas de côté. Opel annonce une Corsa proposée à partir de 15 900 €, sans condition particulière. Une décision qui replace l’une des citadines les plus diffusées d’Europe à un niveau de prix devenu rare sur le marché du […]
Mobiwisy
La timide reprise des ventes constatée à la fin de l’été dernier n’aura duré que quelques semaines. Insuffisant pour inverser la tendance de fond. En 2025, le marché du deux-roues motorisé a poursuivi sa dégringolade, au niveau national… comme en Île-de-France, où le recul des ventes avait pourtant commencé bien avant celui des autres régions « motardes ». Voilà le bilan, assez sombre, dressé en ce début d’année par le courtier en assurances moto Solly Azar et le cabinet d’analyses AAA Data, dans leur « observatoire du marché moto et cyclo ».Les analystes qui ont comparé les immatriculations de 2025 avec celles enregistrées l’année précédente ont noté un « tassement » de l’activité — toutes régions et toutes motorisations confondues — de 7 % par rapport à 2024, alors que les chiffres étaient déjà en baisse de 9 % par rapport à 2023. « Il y a eu une contraction globale » du secteur, résume Marie-Laure Nivot, directrice des études mobilités de AAA Data. « 2025 est la pire année pour le marché du neuf, peut-être depuis une décennie », complète Philippe Saby, directeur général de Solly Azar, en justifiant ce constat par le contexte national d’incertitude économique.
Le ParisienCela semblait impossible d’y revenir? - D.R. Mis en ligne le 13/01/2026 à 16:08 Lecture zen Non, ceci n’est pas une publicité, mais le constat d’un phénomène que l’on espère voir se généraliser. Nous ne citerons pas le constructeur. Mais il se trouve que, sur certains marchés, une certaine marque italienne propose une certaine citadine, portant le nom d’un certain plantigrade asiatique, à moins de 10.000 €. C’est notamment le cas en France et en Italie, et à peine au-dessus en Belgique. On parle donc bien d’une voiture européenne, fabriquée dans son pays d’origine, et non d’une chinoise importée ou assemblée en kit sur le territoire de l’Union européenne. Même chez Dacia, on ouvre des yeux grands comme ça. Promos Soyons clairs : ces tarifs que l’on croyait révolus ne sont pas des prix catalogue officiels. Ils sont obtenus à coups de promotions temporaires, de reprises de véhicules de plus de sept ans, de financements avantageux, voire d’une combinaison de plusieurs leviers. Mais il y a malgré tout un signal. Parmi les éléments qui ont récemment fait grimper le prix des voitures figurent les investissements massifs consentis par les constructeurs en vue du 100 % électrique, ainsi que les exigences européennes en matière de sécurité et d’émissions. Or, fin 2025, l’étau réglementaire s’est légèrement desserré, entre l’assouplissement de l’échéance 2035 et la création d’une catégorie spécifique destinée à rendre les voitures électriques plus abordables. De quoi redonner un peu d’air aux constructeurs et raviver certains réflexes commerciaux. Est-ce de bon augure pour 2026 ? Qui ne le souhaiterait pas ? Par Laurent Zilli Le retour des prix à 5 chiffres pour les voitures ? Dans certains pays d’Europe, on a vu ces derniers jours réapparaître une chose que l’on pensait désormais impossible : des voitures neuves affichant un tarif à cinq chiffres. Moins de 10.000 €, la nouvelle barre symbolique ?
Paris Normandie
Faut-il distribuer un écochèque aux salariés pour inviter les consommateurs à acheter des vêtements français ? C'est la proposition choc faite par le Haut commissaire au Plan pour lutter contre la concurrence des plateformes chinoises. Ces bons d'achat fonctionneraient comme des titres-restaurant.
Franceinfo
Nord LittoralOn change! - D.R. Mis en ligne le 13/01/2026 à 15:59 Lecture zen Après dix-huit mois de tensions commerciales et de droits de douane dissuasifs, l’Union européenne envisage un sérieux changement de cap sur les voitures électriques chinoises. Bruxelles étudie la possibilité de remplacer les surtaxes, qui peuvent grimper jusqu’à 40 % selon les aides publiques perçues par chaque constructeur, par un système de prix minimums imposés à l’importation. L’objectif reste le même : protéger l’industrie européenne. Mais la méthode serait différente. Les marques chinoises devraient proposer des grilles tarifaires jugées suffisantes pour neutraliser l’effet des subventions. Dans la négociation, il serait également tenu compte d’éventuels investissements futurs des constructeurs chinois en Europe. Une solution plus souple sur le papier, censée rééquilibrer le marché sans relancer une guerre commerciale ouverte.Précisions nécessaires Car les droits de douane ont eu des effets collatéraux inattendus. Ils ont tendu les relations avec la Chine, qui a répliqué en taxant certains produits européens, mais ils ont aussi pénalisé des constructeurs occidentaux produisant en Chine pour l’Europe, comme BMW ou Volvo. Surtout, ils n’ont pas freiné la progression des marques chinoises sur le marché européen. Électriques, mais aussi hybrides, qui ne sont pas concernées par les taxes, continuent de gagner du terrain. Et puisqu’on en parle : le nouvel accord ne concernera-t-il à nouveau que les voitures électriques, ou englobera-t-il cette fois aussi les hybrides ? À notre avis, ce devrait être le cas, pour que le marché soit réellement équitable. Suite au prochain épisode. Par Laurent Zilli Europe et Chine négocient la fin des surtaxes sur les VE importés Un an et demi après avoir instauré la taxe dite chinoise sur les voitures électriques, l’Union européenne envisage un autre scénario. Bruxelles pourrait abandonner ces surtaxes au profit de prix minimums imposés.
Paris Normandie
Les prix des carburants continuent leur escalade phénoménale en ce début d'année 2026. Le diesel prend plus de trois centimes sur une semaine. Celui de l'essence grimpe de plus de deux centimes. Alors que les agriculteurs ciblent les dépôts de carburant.
Auto Moto
Un rendez-vous inédit se prépare pour les passionnés d’automobile et de nouvelles mobilités. En même temps que le salon de l’habitat, le complexe du Jeu de paume accueillera les 6,7 et 8 mars un événement entièrement dédié aux dernières tendances du secteur et à leurs innovations.
La Nouvelle RépubliqueRenault a levé le voile. - D.R. Mis en ligne le 13/01/2026 à 15:56 Lecture zen Avec le Filante, Renault change clairement de ton. Gabarit imposant, près de cinq mètres de long, grandes roues et présence bien campée sur la route : ce SUV affiche une ambition statutaire assumée. Le design, signé Laurens van den Acker, évite l’esbroufe gratuite mais soigne ses effets. La signature lumineuse devient un élément central du style, les surfaces sont tendues sans agressivité, et l’ensemble respire une modernité premium très maîtrisée. À bord, même logique : ambiance lounge, sièges généreux, isolation poussée et grand écran panoramique qui structure le poste de conduite. Le Filante introduit aussi la rétrovision numérique et un intérieur pensé pour flatter une clientèle habituée au confort et à la technologie, bien loin de l’image utilitaire que Renault traîne encore parfois en Europe.Véhicule mondial, ou presque Reste que ce Filante n’est pas vraiment pensé pour nous. Renault le présente comme un véhicule mondial, mais ce monde-là s’arrête aux portes de l’Europe. Échaudé par ses précédentes tentatives de montée en gamme sur le Vieux Continent, où le premium à la française peine à s’imposer face aux références allemandes, le constructeur regarde ailleurs. L’Asie et le Moyen-Orient, où le gabarit, l’image et le statut comptent encore plus que le blason historique, sont clairement dans le viseur. Fabriqué en Corée du Sud et animé par une motorisation hybride plutôt qu’un moteur noble, le Filante assume ce choix stratégique. Une ambition cohérente, mais qui laisse planer une question : jusqu’où une Renault peut-elle aller dans le premium… sans changer de nom ? Par Laurent Zilli Le Renault Filante va attaquer Mercedes et Audi Après le teaser diffusé il y a quelques jours, Renault a levé le voile sur le SUV Filante, dont les ambitions et la présentation visent clairement le premium. Le constructeur destine le modèle à affronter notamment Mercedes-Benz ou Audi, mais il y a un mais.
Paris Normandie
Adoptez l'hybride rechargeable : liberté, confort et économies au quotidien, pour une mobilité fluide et responsable, sans changer vos habitudes.
Auto Moto
Pilier historique de la logistique, le transport routier demeure indispensable au fonctionnement de l’économie française et européenne. À l’heure de la transition énergétique, de la digitalisation des flux et des tensions sur les réseaux de circulation, ce mode de transport est en pleine mutation. Acteur majeur du secteur, GEODIS ajuste ses pratiques pour répondre aux nouveaux enjeux de performance, de sécurité et de durabilité.
Auto Moto
Airbus a annoncé la nomination de Matthieu Louvot à la tête de sa division hélicoptères, où cet actuel vice-président exécutif chargé de la stratégie du géant européen succèdera à compter du 1er avril à Bruno Even.
La Tribune
Regardez bien les photos, car vous ne la croiserez probablement jamais sur l'A6. La Renault Filante est officielle. Sous ses airs de "super Rafale", ce SUV de segment E cache une réalité industrielle implacable : une plateforme Geely, une usine à Busan et une stratégie qui ignore délibérément l'Europe de l'Ouest.
FrandroidABC Bourse
ABC Bourse
Un accord a été trouvé entre l'Union européenne et la Chine sur la question de l'importation de voitures électriques. Les surtaxes vont laisser place à un système qui serait plus gagnant-gagnant.
Clubic
Skoda dévoile le nom de son nouveau SUV 100 % électrique 7 places, le Peaq, prévu pour une première mondiale à l’été 2026. Prononcé « Pic », ce nom choisi par Skoda pourrait symboliser le positionnement haut de gamme du modèle et sa place de fleuron dans la gamme électrique du constructeur tchèque. Inspiré du […]
MobiwisyAux termes d’un procès-verbal des décisions de l’Associée Unique de la société par actions simplifiée au capital de 8.900.000 € sise Sabart 09400 TARASCON... L’article ALUMINIUM SABART SMELTING est apparu en premier sur La Gazette Ariégeoise.
La Gazette Ariégeoise
ABC Bourse
Si le secteur automobile est à la peine sur le Vieux Continent, Toyota se porte bien. Les secrets de la réussite? Un mélange de rigueur japonaise et de génie français, nous explique Rodolphe Delaunay, président de Toyota Motor Manufacturing France.
Décideurs Magazine
Mazda a présenté le CX-6e au Brussels Motor Show 2026. Développé avec Changan, ce SUV électrique repose sur la plateforme EPA1 et doit arriver en Europe à l’été 2026, puis en Australie plus tard en 2026. Le constructeur annonce une batterie LFP de 78 kWh et jusqu’à 480 km d’autonomie. Mazda évoque aussi l’accueil de l’EZ-60 (6e) en Europe depuis septembre 2025, avec plus de 7 000 ventes cumulées. L’article Mazda CX-6e : le nouveau SUV électrique présenté à Bruxelles avant un lancement en Europe est apparu sur Moteur Actu.
Moteur Actu
C’est une victoire qui vient récompenser l’implication de Daher mais aussi de ses partenaires Victrex, Luxembourg Institute of Science and Technology, CETIM et AniForm dans la conception d’une solution innovante : l’avionneur vient de remporter le JEC Composites Innovation Awards de la Catégorie Aéronautique, pièces. Et c’est une pièce essentielle à la structure de la voilure […]
La Vie Economique
La Kia K4, remplaçante de la compacte Ceed, se décline en break. Avec plus de 600 litres de volume de coffre, le modèle viendra marcher sur les platebandes de la Skoda Octavia Combi et de la Peugeot 308 SW. Mais ce ne sera pas tout de suite en France.
Auto Moto
Les chiffres d’autonomie des véhicules électriques, basés sur la norme WLTP, ne correspondent pas à ceux de l’usage réel. Une récente affaire judiciaire entre une concession et un client relance le débat. Faut-il revoir la norme WLTP et en finir avec ses chiffres trop éloignés des réalités d’usages.
Caradisiac
Dans un entretien à Libération, la PDG de Stellantis Europe estime ne pas avoir obtenu la "flexibilité" espérée malgré l'assouplissement des règles sur les ventes de voitures thermiques.
BFMTV
Le syndicat Nouvelle-Aquitaine Mobilités (NAM), qui coordonne les transports pour le compte de la Région, a mis en service, le 16 décembre, son premier distributeur automatique de titres (DAT) Modalis, en gare de Bordeaux Saint-Jean (hall Belcier). Jusque-là, la distribution des titres TER en gare était exclusivement assurée par SNCF Voyageurs. Ce projet s’inscrit dans une stratégie de reprise progressive de l’ensemble des canaux de vente physique du TER, par l'AOM via son système de billetique intégré baptisé Modalis. D’ici fin 2027, Nouvelle-Aquitaine devrait ainsi être la première région à gérer en direct ce service, en remplacement de SNCF Voyageur....
Ville, Rail et TransportsL'Usine NouvelleL'Usine Nouvelle
Renault a conçu en Corée du Sud un nouveau SUV, la Filante, le plus grand modèle de sa gamme. Destiné à l'international mais pas à la France, il illustre la nouvelle stratégie du groupe.
BFMTVL'Usine Nouvelle
Le Salon a ouvert ses portes au public le week-end dernier et 300.000 visiteurs sont attendus jusqu'à dimanche prochain. Au total, ce sont 64 constructeurs qui sont présents pour ce rendez-vous, qui a récompensé la berline premium CLA de Mercedes en tant que "voiture de l'année". Et dans les allées, les visiteurs ont découvert des voitures d'exception.
Europe 1
Sur le gong, Airbus a tenu son objectif. En retard lors des prévisions du dernier trimestre 2025 sur sa cible de 790 avions à livrer dans l’année, l’avionneur toulousain a finalement réussi à atteindre et même dépasser ce chiffre pour terminer l’année à 793 livraisons. Airbus continue sa montée en cadence après avoir livré 766 […]
La Vie Economique
Opel fait de l’Algérie son nouveau relais de croissance hors d’Europe.
Auto News
La gigafactory située près de la capitale allemande traverse une période délicate.
Presse-citron
Audi peut se frotter les mains, son E5 Sportback électrique a été élue Voiture de l'Année 2026 en Chine, et oui, il s'agit du première modèle « de la petite soeur d'Audi » (exclusive au marché chinois).
Clubic
Les géants de l’aéronautique français ont alerté les autorités le 8 janvier 2026 : la Chine a désormais un quasi-monopole sur la fourniture des terres rares. Cette monopolisation des chaînes d’approvisionnement est dangereuse pour la filière.
Geo
ABC Bourse
ABC Bourse
Annoncée depuis 2022, la marque tchèque en dit un peu plus sur son prochain grand SUV. Comme pour la quasi-totalité de la gamme, il utilisera la lettre Q et se nommera Peaq.
Caradisiac
Dacia s'apprête à dévoiler une nouvelle voiture électrique abordable. Cependant, pas question de mettre la Spring sur la touche, les deux cohabiteront. Une cannibalisation en perspective ?
Numerama
Lancé fin septembre 2025, le leasing social vient de s'achever avec 50 000 voitures électriques disponibles à partir de 100 euros par mois. L'occasion de faire un bilan, et de s'apercevoir que la R5 (et Renault en général) sont les grands gagnants du dispositif.
Frandroid
Le spectre de la havanisation de l’automobile est un épouvantail qu’aiment agiter les plus résolus des anti-voiture électrique. La paternité de ce concept revient à Jens Gieseke, eurodéputé conservateur allemand. Après 2035, promet-il, ne circuleront en Europe que de vieilles guimbardes thermiques puisque les modèles neufs, obligatoirement électriques, seront inabordables. À l’image des antédiluviennes Cadillac, Buick et De Soto que l’on croise à La Havane, rafistolées par les Cubains faute de pouvoir acheter des véhicules modernes.
Caradisiac
Auto-Moto a fait le déplacement au salon de Bruxelles pour vous faire découvrir toutes les dernières nouveautés en matière d’automobile
Auto Moto
Pourquoi la Renault Filante est si différente d’un Austral ou d’un Scénic ? Va-t-elle rouler sur les routes françaises ? Et d’où vient son nom. Tout savoir sur la Renault Filante, le nouveau SUV… pas si français.
01net
Le Volvo EX30, ce crossover électrique urbain, souffrirait d’un problème pouvant mener jusqu’à un feu de batterie dans les cas les plus graves. Volvo France nous précise que les exemplaires commercialisés chez nous ne sont pas concernés.
Caradisiac
L'immense panne qui a paralysé l'aéroport international d'Athènes début janvier était due à des systèmes de communication défectueux et obsolètes, indique l'autorité grecque de l'aviation. Des centaines de vol avaient été touchés.
BFMTV
Le gouvernement avait mis en place cette enveloppe pour la première fois en 2024. Ses objectifs sont remplis pour la deuxième année consécutive.
Le Figaro
Alors que la situation de Volkswagen reste fragile, le constructeur allemand dévoile sa nouvelle stratégie de réduction des coûts. Et il mise évidemment beaucoup sur les voitures électriques.
Frandroid
La Centrale a dévoilé La Centrale Pro, une nouvelle plateforme B2B qui centralise l'offre nationale de véhicules d’occasion. En couplant son inventaire massif à des outils d'intelligence artificielle, l'acteur historique entend fluidifier l'approvisionnement des professionnels face aux tensions actuelles du marché. The post La Centrale lance sa plateforme B2B pour le sourcing automobile appeared first on EcommerceMag.fr.
Ecommerce Mag
La commande se partage entre 25 appareils 737 MAX 8 et autant de 737 MAX 10. Ce dernier modèle, plus grand, n'est pas encore certifié par le régulateur américain.
BFMTV
Après plusieurs années de convalescence et de repli sur l’Europe, Renault renoue avec l’international. Le succès de la nouvelle gamme et le retour aux bénéfices ont changé la donne. Le Losange, qui réalise plus de 70 % de ses ventes sur le Vieux Continent, veut se faire une place hors de son pré carré européen. Ses résultats récents à l’extérieur des frontières continentales l’y encouragent : « 620 000 immatriculations hors Europe en 2025, soit des ventes en hausse de + 11 % par rapport à 2024, se félicite Fabrice Cambolive, le directeur général de Renault. L’international est un levier de croissance très important. »« L’International Game Plan 2024-2027 », le plan de bataille, pose les grandes lignes de cette ambition de croissance rentable à l’échelle du globe. Le général en chef, François Provost, directeur général de Renault Group, a fixé trois priorités : la Corée, l’Inde et l’Amérique latine. Voici pour la stratégie, établie au siège de Boulogne-Billancourt dans les Hauts-de-Seine. Voilà pour les drapeaux plantés sur le planisphère.
Le Parisien
Critiqué dès son émergence, victime de son succès en 2024 puis remodelé en 2025, le « leasing social » sur les véhicules électriques a fait couler beaucoup d’encre. Si les bénéficiaires interrogés soulignent le gain économique et la découverte de l’électrique, ses détracteurs critiquent son inefficacité.
La Croix
Comme lors de la première édition, l'objectif des 50.000 véhicules attribués via leasing social a été rempli en 2025. Le gouvernement se félicite de ce succès et de "solutions concrètes" qui répondent "pleinement aux attentes des Français".
TF1 Info
Le constructeur européen dépasse de quelques exemplaires la cible qu’il s’était fixée. Un objectif revu à la baisse début décembre, après la découverte d’un défaut de qualité.
La Tribune
Le constructeur européen a livré 793 avions commerciaux en 2025, soit une hausse de 4 % par rapport à l’année précédente. Son rival américain, en revanche, a gagné le match des prises de commandes.
Le Monde
Les chiffres du gouvernement, que La Croix publie en exclusivité, montrent que pour sa deuxième édition, le « leasing social » atteint davantage sa cible : sur les 50 000 bénéficiaires, 45 % relèvent des trois premiers déciles de revenus, 55 % habitent dans des zones rurales. Un tiers des véhicules sont produits en France.
La Croix
Les industriels de l’emballage sont bien mieux traités à Bruxelles qu’à Paris. Et le RN est le seul parti à s’être déplacé à l’invitation du secteur
l'Opinion
Les constructeurs chinois pourront éviter ces droits de douanes antidumping s'ils acceptent de se soumettre à des prix de ventes minimums encadré par la Commission européenne.
Euronews
EXCLUSIF. Le groupe franco-italo-américain Stellantis réclame aussi 65 % d’ingénierie européenne et à terme 60 % de fabrication locale pour les batteries. La position de Stellantis est beaucoup plus dure que celle de Renault. Bruxelles doit annoncer ses décisions le 28 janvier.
La Tribune
La privatisation du système d’immatriculation des véhicules (SIV) a ouvert une brèche majeure, permettant à des escrocs d’immatriculer massivement des véhicules.
Le Figaro
Bruxelles a publié, lundi, un document d'orientation qui a été reçu positivement à Pékin, ouvrant une normalisation de leurs relations commerciales
l'Opinion
Un projet de loi-cadre, que « Le Monde » a pu consulter, devrait consacrer le principe d’une contribution des concessions autoroutières au financement des infrastructures de transport en besoin vital de régénération.
Le Monde
France 24
Investir
Le Nouvel Obs
Le Point
L'Équipe
Les Echos
L'Express
L'Humanité
Libération
Météo France
Politico
