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Ce qui se cache derrière la fusion des fabricants de satellites Airbus, Thales et Leonardo
Naissance d'un Géant Spatial : Airbus, Thales et Leonardo S'unissent pour la Souveraineté Européenne
Les géants européens Airbus, Thales et Leonardo ont officialisé la fusion de leurs activités satellitaires, une manœuvre stratégique visant à créer un champion capable de rivaliser sur la scène mondiale et de renforcer l'autonomie stratégique du continent.
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Le 23 octobre 2025, les groupes industriels Airbus, Thales et Leonardo ont signé un protocole d'accord pour fusionner leurs activités dédiées aux satellites, à l'exclusion des lanceurs.
Ce projet, baptisé Bromo, vise à créer un leader européen dans un secteur spatial en pleine mutation, notamment face à la concurrence des constellations américaines comme Starlink.
La nouvelle entité, dont le siège social sera basé à Toulouse, devrait être opérationnelle en 2027, sous réserve de l'approbation des autorités réglementaires, notamment de la Commission européenne. La structure capitalistique de la future société a été définie avec précision : Airbus détiendra 35 % des parts, tandis que Thales et Leonardo en posséderont chacun 32,5 %. La gouvernance sera conjointe et équilibrée afin d'assurer la stabilité et l'alignement stratégique.
Cette nouvelle entreprise représentera un poids lourd du secteur, avec un chiffre d'affaires pro forma de 6,5 milliards d'euros à fin 2024, un carnet de commandes équivalent à plus de trois ans de ventes et un effectif d'environ 25 000 personnes.
Chaque partenaire apportera ses compétences clés : Airbus ses systèmes spatiaux, Thales ses technologies de plateformes et d'instruments, et Leonardo sa division Espace et sa chaîne industrielle.
L'objectif de cette consolidation est double : renforcer la compétitivité internationale et assurer la souveraineté européenne.
En atteignant une "masse critique", l'alliance espère rivaliser avec les géants mondiaux, améliorer sa capacité d'exportation et générer des synergies estimées à plusieurs centaines de millions d'euros. Cette fusion est également perçue comme une étape décisive pour sécuriser les capacités critiques de l'Europe en matière de télécommunications, d'observation de la Terre, de navigation et de sécurité nationale.
Le ministère français des Finances a salué cette initiative comme une "excellente nouvelle" pour l'innovation et l'autonomie stratégique.
Cependant, le projet fait face à plusieurs défis.
Outre l'examen par les autorités de la concurrence, il nécessitera une coordination industrielle complexe entre les sites français, allemands et italiens.
Des préoccupations sociales ont également été exprimées par des organisations syndicales, comme la CGT, qui craignent la création d'un monopole et des conséquences sur l'emploi.
Les trois groupes se sont engagés à consulter les représentants du personnel et à offrir de nouvelles opportunités de développement aux collaborateurs.
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