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IBM se renforce dans l'IA avec le rachat stratégique de Confluent pour 11 milliards de dollars

Le géant de l'informatique IBM a annoncé l'acquisition de Confluent, spécialiste de la diffusion de données en temps réel, pour 11 milliards de dollars. Cette opération majeure vise à renforcer ses capacités en matière d'intelligence artificielle d'entreprise et de gestion des données.
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IBM a officialisé son intention d'acquérir la société Confluent pour une valeur d'entreprise de 11 milliards de dollars, soit 31 dollars par action. Cette transaction, financée par la trésorerie d'IBM, représente l'une des plus importantes acquisitions du groupe depuis le rachat de Red Hat en 2019.

L'objectif est de créer une plateforme de données intelligente spécifiquement conçue pour l'intelligence artificielle (IA) d'entreprise, capable de gérer les flux d'informations entre divers environnements cloud, centres de données et applications. Basée en Californie, Confluent est un acteur pionnier dans le domaine du streaming de données en temps réel, une technologie construite sur Apache Kafka et devenue essentielle pour alimenter les applications d'IA les plus avancées. Sa plateforme permet aux entreprises de traiter des flux massifs de données instantanément, éliminant ainsi les silos de données. La société dessert plus de 6 500 clients, dont plus de 40 % des entreprises du Fortune 500, comme Michelin et Instacart. En 2024, Confluent a enregistré un chiffre d'affaires de 922 millions de dollars, en hausse de 26 % sur un an.

Cette acquisition s'inscrit dans la stratégie de croissance externe menée par le PDG d'IBM, Arvind Krishna, qui vise à positionner l'entreprise sur les segments à forte croissance du logiciel et du cloud.

Elle fait suite à d'autres rachats importants, notamment celui de HashiCorp pour 6,4 milliards de dollars en 2024 et de Red Hat pour 34 milliards de dollars en 2019. Le marché adressable de Confluent devrait atteindre 100 milliards de dollars en 2025, soulignant le potentiel de ce secteur. La finalisation de la transaction est prévue pour la mi-2026, sous réserve de l'approbation des actionnaires de Confluent et des autorités réglementaires. Les principaux actionnaires de Confluent, qui détiennent environ 62 % des droits de vote, se sont déjà engagés à soutenir l'opération. En cas d'échec de l'accord, IBM devrait verser une indemnité de rupture de 453,6 millions de dollars à Confluent. Suite à l'annonce, l'action de Confluent a bondi de 29 % dans les échanges avant l'ouverture de la bourse, tandis que celle d'IBM a légèrement reculé.

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Starlink en Afrique: Airtel Africa s’associe à la société d’Elon Musk pour connecter les mobiles au satellite

L’opérateur télécom Airtel Africa, présent dans 14 pays du continent, a annoncé mardi 16 décembre un partenariat avec Starlink, le fournisseur d’accès à internet par satellite de SpaceX, la société fondée par Elon Musk. Objectif : permettre aux téléphones mobiles de se connecter directement aux satellites, notamment dans les zones éloignées des réseaux terrestres de télécommunications. Une innovation destinée à améliorer la couverture dans les régions dites « zones blanches », non desservies par les infrastructures terrestres.

Source LogoRFI
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Pagaille dans les rues de San Francisco : une panne d’électricité met à l’arrêt, au milieu des carrefours, les voitures sans chauffeur

Des voitures, tous feux éteints, arrêtés au milieu des carrefours ; des automobilistes désemparés, dans le noir le plus total ; et une circulation devenue impossible dans les rues de San Francisco : la gigantesque panne d’électricité qui a affecté la ville californienne samedi a eu un effet inattendu. Sur… les voitures sans chauffeur.Waymo's self-driving cars were put on pause by the company on Saturday in San Francisco after the autonomous vehicles were baffled by the lack of traffic signals due to a widespread power outage in the city. https://t.co/t6NgkBCTe7 pic.twitter.com/cXoK0yuvTw— ABC News (@ABC) December 21, 2025San Francisco en est peuplé depuis plusieurs mois. Pour quelques euros, elles permettent aux habitants de se déplacer d’un point à l’autre de la ville d’une manière étonnante : dans un petit véhicule qui circule sur la route, mais sans aucun chauffeur. Des capteurs et des caméras permettent à ces véhicules pas comme les autres de se réparer dans l’environnement urbain.Privés d’un environnement normal de circulation, plusieurs véhicules autonomes se sont en effet retrouvés immobilisés sur la chaussée, bloquant des intersections et compliquant la tâche des automobilistes.Power outage took out the waymos RIP pic.twitter.com/DPte8oOGku— Vincent Woo (@fulligin) December 21, 2025Des vidéos largement relayées sur les réseaux sociaux montrent des Waymo arrêtés en pleine voie, parfois regroupés à plusieurs au même carrefour. Dans certains quartiers, les conducteurs humains ont dû slalomer entre ces voitures sans chauffeur figées, ajoutant au chaos déjà provoqué par l’absence de signalisation fonctionnelle.Waymo a suspendu son serviceFace à la situation, Waymo a décidé de suspendre son service de transport à la demande dans la ville. La circulation a été fortement ralentie dans de nombreux secteurs, notamment à l’ouest et au nord de San Francisco. Dimanche, alors que le courant revenait progressivement, l’entreprise a annoncé avoir repris ses opérations.Dead waymos all over SF blocking roads due to power outage 😂😂😂 pic.twitter.com/CAsSxFroX3— @jason (@Jason) December 21, 2025L’épisode n’a pas tardé à prendre une dimension plus politique et industrielle. Sur X, Elon Musk a affirmé que les robots-taxis de Tesla n’avaient pas été affectés par la panne, une manière de promouvoir la technologie de son groupe. En réalité, Tesla ne propose pas de service de robots-taxis entièrement autonomes à San Francisco. Les véhicules utilisés localement reposent sur un système d’assistance à la conduite avancé, mais nécessitent toujours la présence d’un conducteur humain derrière le volant, conformément aux exigences des autorités californiennes.La comparaison souligne les différences technologiques entre les deux rivaux. Waymo s’appuie sur une combinaison de lidars, de radars, de caméras et de cartes très détaillées, régulièrement mises à jour. Cette approche, jugée robuste dans des conditions normales, peut se révéler plus vulnérable lorsque l’environnement urbain change brutalement, comme lors d’une panne généralisée. Tesla, de son côté, mise presque exclusivement sur les caméras et l’intelligence artificielle, tout en conservant un humain prêt à reprendre le contrôle.Waymo, un parcours jalonné d’incidentsDéjà pionnière du robot-taxi grand public depuis son lancement à Phoenix en 2018, Waymo a étendu ses activités à d’autres villes américaines, parfois en partenariat avec Uber. Mais son parcours est jalonné d’incidents, entre rappels de logiciels après des collisions avec des obstacles fixes et polémiques locales à San Francisco.Massive San Francisco power outage leaves 130k in the dark, self-driving cars stalled https://t.co/qszBemhZYz pic.twitter.com/3rYsEEMVJW— New York Post (@nypost) December 21, 2025Pour certains experts, le black-out du week-end agit comme un révélateur. Les coupures de courant ne sont ni rares ni imprévisibles, et posent la question de la capacité des systèmes autonomes à gérer des situations dégradées.Alors que les services de robots-taxis se multiplient aux États-Unis, l’incident relance le débat sur le rythme auquel ces technologies peuvent envahir l’espace urbain.

Source LogoLe Parisien
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