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Airbus A320 : le danger des radiations solaires
Réactivité d'Airbus : Comment une faille logicielle a cloué au sol 6 000 A320 avant d'être résolue en un week-end
Une faille logicielle sensible aux radiations solaires a contraint Airbus à immobiliser en urgence 6 000 appareils de sa famille A320, mais une mise à jour rapide a permis un retour quasi complet à la normale en l'espace d'un week-end.
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Suite à la découverte d'une faille logicielle sur sa famille d'avions A320, le constructeur aéronautique Airbus a orchestré une opération de mise à jour mondiale au cours du week-end.
Lundi 1er décembre, la situation était pratiquement revenue à la normale, avec moins de 100 appareils restant immobilisés sur les quelque 6 000 initialement concernés.
Le problème a été identifié après l'analyse d'un incident en vol survenu le 30 octobre sur un appareil de la compagnie américaine JetBlue. La défaillance rendait un logiciel de commandes de vol vulnérable aux radiations solaires. Face à ce risque, Airbus a appliqué le « principe de précaution maximum » en lançant une alerte mondiale vendredi, demandant l'immobilisation de tous les moyen-courriers de la famille A320 afin de procéder à une mise à jour en urgence.
La réaction a été extrêmement rapide.
Airbus a déployé le correctif tout le week-end, permettant aux compagnies aériennes de modifier leurs flottes. Dès samedi, toutes les compagnies européennes avaient mis à jour leurs appareils, assurant ainsi leurs programmes de vols sans interruption majeure.
Lundi matin, Airbus a confirmé que « la très grande majorité » des avions avait été modifiée.
Cette gestion de crise a été jugée cruciale pour l'image du constructeur européen.
La réactivité dont a fait preuve Airbus a permis de résoudre une situation potentiellement critique en un temps très court, limitant l'impact sur le trafic aérien et démontrant l'efficacité de ses procédures de sécurité.
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