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Bernie Ecclestone estime que Ferrari a mis l’image avant la performance en recrutant Lewis Hamilton. Il parle d’un « projet marketing financier » et juge Hamilton parmi les meilleurs des dix dernières années, mais pas le meilleur. Il imagine aussi l’après-F1 du Britannique du côté de la mode. L’article Bernie Ecclestone tacle Ferrari sur le pari Hamilton est apparu sur Moteur Actu.

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Deux salariés de Stellantis Vesoul sont soupçonnés d’avoir détourné des pièces pour 450 000 à 500 000 euros. Enquête pour vols aggravés et sécurité du site scrutée. L’article Stellantis Vesoul: vols et sécurité en question est apparu sur Moteur Actu.

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George Russell détaille ses discussions avec Toto Wolff pour prolonger chez Mercedes. Confiance, clause de sécurité et cap assumé: viser le titre avec l’étoile. L’article George Russell détaille son contrat chez Mercedes est apparu sur Moteur Actu.

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Le concept Polygon dévoile les premières pistes de la future Peugeot 208 électrique: design plus anguleux, STLA Small, cockpit audacieux et production hors de France. L’article Peugeot 208 électrique: ce que révèle le concept Polygon est apparu sur Moteur Actu.

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Pirelli choisit C2-C3-C4 à Interlagos pour mieux contenir l’usure. Météo instable, format Sprint et piste bosselée promettent une stratégie sous haute tension. L’article GP de Sao Paulo: les pneus Pirelli font leur choix est apparu sur Moteur Actu.

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Dès janvier, Williams adoptera le nom Atlassian Williams F1 Team et un logo Forward W modernisé, avec l'ambition affichée de redevenir une puissance de la F1. L’article Atlassian Williams F1 Team: une nouvelle ère pour 2026 est apparu sur Moteur Actu.

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Interlagos accueille un week-end sprint du 7 au 9 novembre 2025. Rappel de 2024, enjeux Verstappen-Norris, météo incertaine et tous les horaires à connaître. L’article Horaires GP Brésil 2025: mode sprint à Interlagos est apparu sur Moteur Actu.

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Damon Hill et Johnny Herbert prévoient que Max Verstappen perturbera la fin de saison. Norris mène devant Piastri; Verstappen est à -36, après avoir repris 68 points en cinq GP. Ferrari et Mercedes peuvent s’intercaler. La bataille mentale va s’intensifier. L’article Max Verstappen, trouble-fête de la fin de saison est apparu sur Moteur Actu.

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Pirelli sera partenaire titre des GP de Grande-Bretagne et d’Italie 2026, à Silverstone (3-5 juillet) et Monza (4-6 septembre). Deux épreuves historiques, tandis que Pirelli doit dépasser Goodyear l’an prochain, faute d’opposition. L’article Pirelli sponsor titre à Silverstone et Monza 2026 est apparu sur Moteur Actu.

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Jenson Button met fin à sa carrière pro après une dernière course aux 8 Heures de Bahreïn. Il privilégie désormais sa famille et pilotera des voitures classiques pour le plaisir. L’article L’ancien champion du monde annonce une grande nouvelle: « Ce sera ma dernière course » est apparu sur Moteur Actu.

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Sergio Pérez estime que la Red Bull est réglée pour Max Verstappen, rendant le second siège extrêmement difficile, même pour des stars comme Lewis Hamilton. L’article Sergio Pérez: Red Bull taillé pour Verstappen est apparu sur Moteur Actu.

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Hué au Mexique malgré sa victoire, Lando Norris répond avec recul. Il assume les critiques, rappelle l’équité revendiquée par McLaren et évoque l’épisode de Monza. L’article Lando Norris dédramatise les huées au Mexique est apparu sur Moteur Actu.

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Après le Mexique, Andrea Stella balaie l’idée d’un sabotage chez McLaren. L’écart Norris-Piastri s’explique par les conditions et le style de pilotage. L’article McLaren calme le jeu autour d’Oscar Piastri est apparu sur Moteur Actu.

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À Mexico, Marko avait parié sur un podium pour Verstappen. P3 validée malgré une VSC tardive; Red Bull vise la perfection pour relancer la course au titre. L’article Helmut Marko mise sur Max Verstappen est apparu sur Moteur Actu.

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Porsche voit sa marge chuter à 0,2 % et affiche une lourde perte trimestrielle. Entre coûts de l’électrique, douanes et Chine, 2025 serait le point bas avant un rebond visé en 2026. L’article Résultats Porsche: cap sur une rentabilité 2026 est apparu sur Moteur Actu.

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Aston Martin nomme Jak Crawford troisième pilote pour 2026. Réserve à chaque course, il s’appuie sur 2 000 km de roulage, de la FP1 à Mexico et un gros travail simulateur. L’article Jak Crawford, troisième pilote Aston Martin en 2026 est apparu sur Moteur Actu.

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La NHTSA enquête sur des airbags contrefaits chinois, liés à six morts et deux blessés graves entre 2023 et 2025. Importés illégalement, ils auraient équipé environ 10 000 véhicules. La France semble épargnée, mais vigilance et remplacement via des professionnels s’imposent. L’article Airbags contrefaits: l’alerte de la NHTSA est apparu sur Moteur Actu.

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Pénalisé pour avoir gagné du temps hors piste, Hamilton a reçu un message radio ambigu attribuant la faute à Verstappen. Ferrari est critiquée. L’article Ferrari critiquée après le Grand Prix du Mexique est apparu sur Moteur Actu.

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Norris domine le GP de Mexico, reprend la tête du championnat d’un point. Leclerc sauvé par la VSC sécurise P2, Verstappen remonte et relativise. L’article Grand Prix du Mexique F1: Norris intouchable est apparu sur Moteur Actu.

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Dès le 3 novembre, les voitures-radar privées entrent en service en Haute-Loire, gérées par OTC. Fonctionnement discret, contrôles jour et nuit et tolérance rappelée. L’article Voitures-radar privées: Haute-Loire passe à l’action est apparu sur Moteur Actu.

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Norris mène la FP3 au Mexique avec une marge d’environ 0,6 s sur Piastri et Verstappen. Hamilton suit, tandis que Verstappen manque d’adhérence et Albon cale sa progression. L’article Norris domine la FP3 Mexique avant la qualif est apparu sur Moteur Actu.

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Red Bull continue d’upgrader la RB21 pour maintenir Verstappen au niveau de Norris et Piastri. Mekies assume ce pari et voit dans ces évolutions un levier pour 2026. L’article RB21: Red Bull prolonge, Mekies serein pour 2026 est apparu sur Moteur Actu.

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Aston Martin admet une infraction procédurale au plafond budgétaire F1 2024 pour une signature manquante, sans dépassement. La FIA publiera bientôt ses conclusions. L’article Aston Martin et le plafond budgétaire F1: le couac est apparu sur Moteur Actu.

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Hamilton exhorte McLaren à adopter une approche plus tranchante et constante pour contenir Max Verstappen, tandis que le Néerlandais affiche sérénité et efficacité. L’article Face à Max Verstappen, McLaren doit durcir le jeu est apparu sur Moteur Actu.

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Sergio Perez roulera à Imola en novembre 2025 au volant d’une Ferrari SF-23 pour préparer l’entrée de Cadillac en F1 en 2026. Objectif: roder l’équipe, les procédures et la communication avec Bottas, via des simulations de course et un programme qui s’accélère dès janvier. L’article Perez prépare Cadillac F1 avec la Ferrari SF-23 est apparu sur Moteur Actu.

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Après la trêve, Red Bull a ajusté sa philosophie en suivant l'input de Max Verstappen. En quatre courses, l'écart est passé de 104 à 40 points, et Mekies comme Marko louent son influence et sa confiance retrouvée. L’article Max Verstappen: Red Bull salue une performance XXL est apparu sur Moteur Actu.

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Ricciardo écarte tout retour en F1, évoquant un cou trop faible. Retraité depuis Singapour 2024, il devient ambassadeur mondial pour Ford Racing et salue Verstappen. L’article Daniel Ricciardo: pourquoi le retour en F1 est exclu est apparu sur Moteur Actu.

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Suspensions valables dans toute l’UE, validité limitée, contrôle médical, épreuves modernisées et permis numérique. Une réforme à déployer d’ici trois ans. L’article Permis européen: fin de l’impunité à l’étranger est apparu sur Moteur Actu.

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Leclerc balaie les rumeurs d’une arrivée de Christian Horner chez Ferrari, soutient Vasseur et répond en piste avec un podium à Austin, son sixième de la saison. L’article Leclerc calme le jeu sur Christian Horner est apparu sur Moteur Actu.

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Pirelli amène les composés C2-C4-C5 au Mexique, avec un choix de dur conservateur et un fort écart avec le médium. En 2024, l’unique arrêt Medium-Hard a dominé. Altitude, graining et longues lignes droites dicteront la stratégie, avant les derniers tests vers 2026 (28-29 octobre) puis un roulage collectif à Abou Dhabi. L’article Pirelli: pneus et stratégies au Grand Prix de Mexico est apparu sur Moteur Actu.

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Cadillac aligne Colton Herta en F2 2026 chez Hitech. Le pilote d’essai poursuivra ses missions tout en s’aguerrissant sur les week-ends F1. L’article F2 2026: Colton Herta rejoint Hitech est apparu sur Moteur Actu.

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Avant Mexico, Red Bull promet à Verstappen une RB21 mieux exploitée après Austin. Analyse des faiblesses en sprint, focus sur les détails et enjeux face à Piastri. L’article Grand Prix du Mexique: la promesse faite à Verstappen est apparu sur Moteur Actu.

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La route arctique accélère l’acheminement de batteries et pièces pour voitures électriques vers l’Europe, avec des délais divisés par deux. Un atout logistique, mais aussi un risque de dépendance accrue et un paradoxe climatique. L’article Route arctique: accélérateur des voitures électriques est apparu sur Moteur Actu.

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À COTA, Verstappen gagne devant Norris et Leclerc après une course stratégique marquée par le vent et un VSC. Hamilton sauve P4 face à Piastri. Verstappen réduit l’écart au championnat. L’article Grand Prix des États-Unis: Verstappen maître de COTA est apparu sur Moteur Actu.

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COTA prolonge son contrat F1 jusqu’en 2034. Croissance de l’audience US, gros impact économique et tracé spectaculaire confortent la place d’Austin au calendrier. L’article Circuit of the Americas: cap sur 2034 est apparu sur Moteur Actu.

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John Elkann assure Fred Vasseur de son soutien malgré les rumeurs Christian Horner et recentre Ferrari sur l’unité avant Austin. Hamilton juge ces bruits inutiles. L’article Ferrari réaffirme sa confiance en Fred Vasseur est apparu sur Moteur Actu.

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Selon Erik van Haren, le départ de Christian Horner résulte d’un faisceau de tensions internes et de résultats en retrait, avec un rôle indirect de Max Verstappen. L’article Max Verstappen, clé du départ de Horner est apparu sur Moteur Actu.

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À COTA, Zak Brown retire ses propos visant Nico Hulkenberg après le Sprint et parle d’incident de course. McLaren analysera l’accrochage avec ses pilotes. L’article Sprint COTA: Zak Brown Hulkenberg, mea culpa est apparu sur Moteur Actu.

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Le 6 octobre 2025, l’État a ouvert une enquête sur le moteur 1.2 PureTech. En jeu: courroie humide, pannes en série, pistes techniques et risque de rappel chez Stellantis. L’article Enquête d’État sur le moteur 1.2 PureTech est apparu sur Moteur Actu.

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Après l’accrochage de Singapour, McLaren confirme une conséquence interne qualifiée de mineure mais non détaillée. Les Papaya Rules existent, mais leur portée interroge. L’objectif reste clair: courir dur sans se toucher. L’article Papaya Rules: des conséquences invisibles chez McLaren est apparu sur Moteur Actu.

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Verstappen juge ses chances de titre à 50/50, avec 63 points de retard sur Piastri et 174 en jeu. Alonso voit McLaren en tête, mais souligne la menace du Néerlandais. L’article Verstappen relativise ses chances de titre F1 2025 est apparu sur Moteur Actu.

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Freins vulnérables et chaleur annoncée: Ferrari aborde Austin en mode gestion. Sans évolutions sur la SF-25, Hamilton et Leclerc devront miser sur le LiCo. L’article Heat Hazard F1: Ferrari en alerte à Austin est apparu sur Moteur Actu.

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Sous le feu des critiques, Fred Vasseur assume la pression chez Ferrari. Entre contrat récent, saison difficile et rumeurs, il prône calme et constance. L’article Fred Vasseur: pression et cap maintenu chez Ferrari est apparu sur Moteur Actu.

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Mercedes confirme Kimi Antonelli et George Russell pour 2026. Négociations serrées, durée du contrat de Russell non précisée. Toto Wolff vise la P2 puis 2026. L’article Antonelli-Russell confirmés chez Mercedes F1 2026 est apparu sur Moteur Actu.

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Zak Brown réaffirme la continuité: Papaya Rules maintenues et stratégie McLaren inchangée, malgré la menace Verstappen et la tension Norris-Piastri. Cap sur la nouvelle ère technique. L’article Stratégie McLaren: Brown confirme le cap est apparu sur Moteur Actu.

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DS Automobiles maintient la DS 4 non restylée en BlueHDi 130 EAT8 jusqu’à l’arrivée de la DS N°4 diesel au premier trimestre 2026. Trois finitions et des tarifs positionnés. L’article DS4 diesel: l’ancienne reste au catalogue est apparu sur Moteur Actu.

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Aston Martin F1 juge les rumeurs liant Max Verstappen flatteuses, met en avant ses investissements et l’arrivée d’Adrian Newey, et rappelle avoir Alonso et Stroll sous contrat jusqu’à fin 2026. L’article Aston Martin F1 répond aux rumeurs Verstappen est apparu sur Moteur Actu.

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Légère retouche, gros progrès mécaniques: 1.0 porté à 100 ch, Eco-G 120 plus endurant et hybride 1.8 E-Tech de 155 ch attendu au 4e trimestre 2026. L’article Dacia Sandero hybride: puissance record, patience est apparu sur Moteur Actu.

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Diesel et essences reculent entre le 3 et le 10 octobre. Baisse portée par un Brent à 67 $, malgré des taxes proches de 60% et des coûts de raffinage élevés. L’article Prix des carburants: la baisse se confirme est apparu sur Moteur Actu.

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Williams offre à Luke Browning une nouvelle FP1 au Mexique, troisième séance rookie de l’année. Le pilote, solide en F2, poursuit son intégration en F1. L’article Luke Browning en FP1 au Mexique avec Williams est apparu sur Moteur Actu.

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Dates confirmées, lieu inchangé et premiers signaux: le Mondial de l'Auto 2026 se tiendra du 12 au 18 octobre à la Porte de Versailles, avec promesses de retours et premières. L’article Mondial de l’Auto 2026: dates, promesses et enjeux est apparu sur Moteur Actu.

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Pirelli apporte à Austin les C1, C3 et C4, des composés non consécutifs, pour stimuler les stratégies. Entre 1 et 2 arrêts, le Sprint fera la décision. L’article Austin: composés Pirelli non consécutifs à l’essai est apparu sur Moteur Actu.

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Carlos Sainz explique avoir choisi Williams pour la motorisation Mercedes, référence de l’ère hybride, tout en soulignant que le châssis restera déterminant. L’article Pourquoi Sainz parie sur le moteur Mercedes est apparu sur Moteur Actu.

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Alex Palou assure que McLaren l’a induit en erreur sur un volant F1. McLaren réclame 20 M$ pour rupture. L’audience se déroule à Londres, reprise le 20 octobre. L’article Procès McLaren Palou: promesses et désillusions est apparu sur Moteur Actu.

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Toto Wolff prône un retour de la F1 en Corée du Sud, marché jugé inexploité. Entre boom d’audience, limite à 24 courses et rotations, la fenêtre se rouvre. L’article F1: le Grand Prix de Corée du Sud relancé ? est apparu sur Moteur Actu.

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Version S de la DB12, elle gagne 20 ch (700 ch), un châssis recalibré et des freins carbone-céramique de série. Commandes ouvertes, livraisons dès T1 2026. Tarifs non communiqués. L’article Aston Martin DB12 S: plus affûtée, même esprit est apparu sur Moteur Actu.

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Pirelli écoute les critiques sur le C6. Le composé le plus tendre ne reviendra pas cette année et sera retravaillé, avec un plus grand écart face au C5 d’ici 2026. L’article Pneu C6: Pirelli promet des ajustements après critiques est apparu sur Moteur Actu.

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Enrico Cardile défend une Aston Martin F1 à l’identité propre: s’inspirer sans copier, exploiter soufflerie et simulateur, bâtir des processus lean et avancer pas à pas. L’article Aston Martin F1: Cardile prône une voie singulière est apparu sur Moteur Actu.

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Le Cupra Formentor VZ5 revient en série limitée avec le cinq cylindres Audi. 4 000 exemplaires, look affûté et performances de haut niveau, mais malus dissuasif en France. L’article Cupra Formentor VZ5: le cinq cylindres fait son retour est apparu sur Moteur Actu.

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La liste WMSC et les règles de composition des équipes de vice-présidents rendent la réélection de Ben Sulayem très probable, malgré une opposition déclarée. L’article La réélection de Ben Sulayem se dessine est apparu sur Moteur Actu.

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2025 innove sur les sièges auto enfant: comprendre normes, choix adapté, conseils et sécurité est essentiel pour tous les parents, novices comme passionnés. L’article Choisir un siège auto enfant: comprendre normes et pratiques 2025 est apparu sur Moteur Actu.

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Russell triomphe à Singapour, McLaren fête son titre constructeurs, mais les tensions entre pilotes promettent une saison F1 mouvementée. L’article Russell domine Singapour et McLaren s’impose chez les constructeurs est apparu sur Moteur Actu.

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Analyse authentique de la victoire surprise de Mercedes à Singapour avec Russell, où même l’équipe n’explique pas sa domination. Retour sur cette course renversante. L’article Victoire surprise de Mercedes à Singapour: Les secrets d’un succès inattendu est apparu sur Moteur Actu.

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Des milliers d'automobilistes Ford font face à des moteurs défectueux. Entre réparations onéreuses et sentiment d'abandon, la mobilisation s’organise. L’article Moteurs Ford défectueux: la confiance des automobilistes secouée est apparu sur Moteur Actu.

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La Dacia Spring 2026 évolue radicalement: nouveaux moteurs plus puissants, batterie LFP, châssis affiné. Elle s'affirme comme la citadine électrique la plus crédible et abordable du marché. L’article Dacia Spring 2026: la citadine électrique muscle son jeu est apparu sur Moteur Actu.

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Xpeng, constructeur chinois, lance sa production et ses ventes dans cinq nouveaux pays européens en 2025, visant le segment premium et la parité avec la Chine. L’article Xpeng, l’outsider qui bouscule le marché des électriques en Europe est apparu sur Moteur Actu.

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Entre Bakou et Singapour, Ferrari souffre surtout au freinage. Vasseur pointe une performance gâchée en course, malgré un rythme entrevu en début de week-end. L’article Ferrari sous tension: la frustration de Vasseur est apparu sur Moteur Actu.

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Volkswagen intégrera dès 2026 la technologie XNGP de Xpeng sur ses électriques en Chine et basculera sur la plateforme CEA. Cariad devient intégrateur, avec un recentrage sur l’optimisation, l’infotainment et une partie de l’autonomie en Europe. L’article Volkswagen Xpeng: virage logiciel assumé en Chine est apparu sur Moteur Actu.

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Andrea Stella reconnaît la fragilité des arrêts au stand McLaren, due à un mélange d’erreur humaine et de matériel exigeant. Les temps moyens seraient similaires entre Norris et Piastri. Des correctifs arrivent surtout l’an prochain, avec entraînement à l’usine. L’article Arrêts au stand McLaren: le chantier continue est apparu sur Moteur Actu.

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Matt Caller, chef mécanicien de Max Verstappen, quitte Red Bull en fin de saison pour rejoindre Sauber/Audi F1, sous l'impulsion de Jonathan Wheatley. L’article Audi F1 s’offre le chef mécano de Verstappen est apparu sur Moteur Actu.

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Carlos Sainz dénonce une réalisation F1 trop axée sur people et WAGs, au détriment des dépassements. Le même jour, la F1 lance « Passenger Princess » avec Amelia Dimoldenberg et Sainz, illustrant la tension entre spectacle et essence sportive. L’article Sainz tacle la couverture TV F1 trop people est apparu sur Moteur Actu.

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