Bien que l'article ne détaille pas la nature exacte de l'ouvrage (piétons, vélos, transports en commun), le terme "passerelle" suggère une priorité accordée aux modes de déplacement doux, en cohérence avec les enjeux de transition écologique des métropoles. Cette promesse de campagne est stratégique.

Elle vise à se positionner sur un sujet concret, visible, et qui parle directement aux habitants frustrés par la congestion des ponts existants.

Elle s'ajoute aux infrastructures déjà en place comme le pont de pierre, le pont Chaban-Delmas, et le futur pont Simone Veil, mais propose une solution potentiellement plus légère et plus rapide à mettre en œuvre. En faisant cette annonce, Thomas Cazenave cherche à se démarquer de ses concurrents et à incarner une vision d'avenir pour l'aménagement urbain de Bordeaux, en transformant une contrainte géographique en une opportunité de créer de nouveaux liens et de nouveaux usages entre les quartiers.