Prévue initialement pour l'horizon 2030, cette extension était attendue pour désenclaver une importante résidence et améliorer la desserte des quartiers sud. Son annulation soulève des questions sur la capacité de la métropole à mener à bien ses projets d'infrastructure et sur la priorisation des investissements. À ces problèmes stratégiques s'ajoutent des difficultés opérationnelles, comme en témoigne la fermeture d'urgence de quatre stations du tramway T3 le 15 décembre 2025, perturbant fortement la circulation sur cette ligne. Dans ce contexte, le renouvellement du Contrat d'Obligation de Service Public (COSP) entre la Métropole Aix-Marseille Provence et la RTM pour la période 2026-2033 revêt une importance capitale. Ce document, au cœur des débats du conseil métropolitain, doit définir la feuille de route future du réseau, incluant les objectifs de qualité de service, de développement de l'offre et les modalités de financement. L'issue de cette négociation sera déterminante pour l'amélioration et la fiabilité des transports en commun sur un territoire en pleine croissance démographique.
Les Défis des Transports Publics Marseillais
Le secteur des transports publics à Marseille, géré par la RTM, fait face à des défis majeurs qui affectent directement le quotidien des usagers et la stratégie de mobilité à long terme. Entre l'abandon de projets d'extension, des perturbations de service et la renégociation cruciale du contrat de service public, l'avenir du réseau est au cœur des préoccupations. Un revers significatif est l'abandon discret de l'extension du tramway jusqu'à la Rouvière, dans le 9e arrondissement.



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