Cette situation a engendré des embouteillages importants, exaspérant les riverains qui ont décidé de lancer une pétition pour alerter sur les nuisances subies. Ce phénomène met en lumière les difficultés de la planification urbaine et la complexité de concilier fluidité du trafic et quiétude des quartiers d'habitation. Les ajustements de la circulation, bien que visant potentiellement à améliorer la situation globale, peuvent avoir des effets pervers et localisés, nécessitant un dialogue constant avec les habitants. À une autre échelle, l'aéroport de Nantes-Atlantique contribue positivement au dynamisme et à l'attractivité de la métropole. La compagnie low-cost EasyJet a annoncé l'ouverture d'une nouvelle liaison directe entre Nantes et Strasbourg à partir de 2026. Cette nouvelle destination renforce le maillage de l'aéroport et offre de nouvelles opportunités de voyages, que ce soit pour le tourisme ou les affaires. Elle témoigne de la confiance des compagnies aériennes dans le potentiel de développement de la plateforme nantaise et de son bassin de population.
Les enjeux de la mobilité à Nantes : entre congestion locale et ouverture internationale
La métropole nantaise est confrontée à un double enjeu en matière de mobilité, illustré par la congestion du trafic dans des quartiers résidentiels suite à un nouveau plan de circulation et, parallèlement, par le renforcement de sa connexion aérienne avec l'ouverture d'une nouvelle ligne par EasyJet. Sur le plan local, la mise en place d'un nouveau plan de circulation à l'est de Nantes a provoqué un report significatif du trafic dans les rues résidentielles du quartier Dalby-Coulmiers.


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Pour retrouver une boulangerie, dont elle est privée depuis septembre 2024, la commune de Damigny veut racheter l’ancienne boucherie. D’autres projets ont également été évoqués.

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