Cette reconnaissance internationale met en lumière l'ambition esthétique et fonctionnelle du plus grand projet d'infrastructure urbaine d'Europe.

Conçue par l'architecte japonais de renommée mondiale Kengo Kuma, la gare de Saint-Denis Pleyel (Seine-Saint-Denis) est pensée comme un carrefour majeur du nouveau réseau. De son côté, la gare de Villejuif-Gustave Roussy (Val-de-Marne), imaginée par le Français Dominique Perrault, se distingue par sa conception audacieuse. Le Prix Versailles, soutenu par l'UNESCO, ne se contente pas de juger l'esthétique ; il évalue également l'intégration des projets dans leur environnement, leur impact social et leur durabilité.

La sélection de ces deux gares souligne la volonté des concepteurs du Grand Paris Express d'allier innovation technique et excellence architecturale, transformant les stations de métro en véritables lieux de vie et d'art. Cette distinction, avant même leur ouverture complète, positionne ces futures gares comme des emblèmes du renouveau urbain et des transports en Île-de-France, promettant aux futurs voyageurs des espaces non seulement efficaces mais aussi inspirants.