Chaque train pourra transporter plus de 540 voyageurs, soit une augmentation significative par rapport aux rames actuelles.

Les livraisons débuteront en 2031.

Cet investissement massif est une réponse directe à l'arrivée annoncée de concurrents tels que Trenitalia et Virgin sur la très lucrative ligne Paris-Londres d'ici 2029.

En augmentant sa capacité, Eurostar ambitionne de transporter 30 millions de passagers par an d'ici 2035.

Le contrat, qui inclut une commande ferme de 30 trains pour 1,4 milliard d'euros passée par SNCF Voyageurs, est une victoire importante pour Alstom face à son rival allemand Siemens.

Il permettra de mobiliser l'expertise des sites français du constructeur, notamment à Valenciennes.