Son réseau étendu vers le Brésil et l'Afrique en fait une cible particulièrement attractive sur le marché.

Après des années d'attente, le processus de privatisation de TAP Air Portugal entre dans une phase décisive, qualifiée de « choses sérieuses » par les observateurs du secteur. Le groupe Air France-KLM a officiellement confirmé son intérêt en soumettant une offre pour une participation dans la compagnie.

De son côté, Lufthansa a également fait part de ses convoitises, considérant TAP comme la cible la plus alléchante encore disponible sur le marché européen. Le groupe IAG, maison mère de British Airways et Iberia, s'est également positionné, intensifiant la compétition pour le contrôle de l'opérateur portugais. L'attrait majeur de TAP réside dans son puissant réseau de liaisons vers le Brésil, un marché historiquement et culturellement lié au Portugal, ainsi que sa forte présence en Afrique et ses connexions avec l'Amérique du Nord. L'acquisition de TAP permettrait à l'un de ces géants européens de renforcer considérablement sa position sur les routes transatlantiques, en particulier vers l'Amérique du Sud, un marché à forte croissance.

La compétition s'annonce donc serrée pour ce qui est considéré comme l'une des dernières grandes opportunités de consolidation dans le secteur aérien européen.