Cette opération stratégique est une réponse directe à la crise de qualité profonde qui affecte l'avionneur depuis plusieurs années. La décision de réintégrer Spirit, un fournisseur majeur de fuselages notamment pour le 737 MAX, est jugée « vitale » pour permettre à Boeing de reprendre le contrôle de sa chaîne d'approvisionnement et de sa qualité de production. L'opération a été actée suite à l'incident survenu en janvier 2024 sur un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines, qui a mis en lumière des défaillances critiques dans le processus de fabrication. En reprenant en main la production de pièces aussi essentielles, Boeing cherche à juguler une crise qui a gravement entaché sa réputation et sa fiabilité.

Cette acquisition marque un revirement stratégique majeur pour le géant américain, qui avait externalisé cette activité il y a près de vingt ans.

Le retour à une intégration verticale vise à garantir une surveillance directe et rigoureuse à chaque étape de la production, une condition indispensable pour restaurer la confiance des compagnies aériennes et des régulateurs.